config

Просмотреть рейтинги Украины

ТОП-10 материалов

Дешёвый хостинг и домены

Hosting Ukraine
бизнес модель кафе на колесах

Чтобы достичь успеха в ресторанном бизнесе, понадобятся недюжинная выносливость и гибкость. Владельцы foodtrucks - мини-кафе на колесах - демонстрируют и то, и другое одновременно, пишет DW.

Матиас Кауфманн и Фабиан Фалленбюхель - страстные кулинары, которые гордятся своей работой. Молодые люди, которые ранее изучали экономику предприятий, совместно владеют foodtruck - мобильной закусочной. Они назвали ее "Бунтари фаст-фуда".

Вместо сосисок или картофеля "фри" изголодавшимся прохожим здесь предлагают домашние блюда традиционной немецкой кухни. Например, швабские "маульташен" (мясо в тесте, что напоминает вареники), жареные колбаски, мясные пироги, медальоны из свинины и индейки. "Действительно хорошие блюда местной кухни из отборных ингредиентов", - описывает меню Фабиан Фалленбюхель.

С начала года молодые люди курсируют на своем автомобиле с понедельника по пятницу индустриальными районами городов Пфорцгайм и Карлсруэ. Благодаря сотрудничеству со студенческим кафе в Пфорцгайми они даже имеют место для стоянки. "Иначе закрепиться в центре города практически невозможно", - говорит Фалленбюхель. В отличие от США - колыбели креативных мини-ресторанов, - в Германии не получится продавать горячую пищу в общественных местах и ​​на обочинах дорог, имея только лицензию на промышленную деятельность. Неважно, насколько креативное и изысканное меню предлагается: во многих городах "еду на колесах" не воспринимают положительно, а владельцы кафе и ресторанов, конечно, тоже не в восторге от такого соседства.

Место решающий фактор для успеха

Впрочем, владельцы мобильных закусочных имеют альтернативу - продавать на частных участках и участвовать в различных ярмарках и фестивалях. "В Южной Германии с этим особенно строго", - рассказывает Фредерик Бирбрауер. Вместе с компаньоном Флориан Ромером он основал фирму Erna & Co. Оба швабы с экономическим образованием с марта 2011 года ездят по Штутгарту. Один из их важнейших выводов - достичь успеха можно только на удачном для торговли месте. "Никто не будет делать дорогой "крюк", чтобы дойти до вашего фургона", - объясняют предприниматели.

Они останавливают свой автомобиль прежде всего в индустриальных районах и на территориях крупных предприятий. В Штутгарте мест потенциальной торговли - более двух десятков, в каждом - около 40 тысяч работников, которых можно накормить, говорит Бирбрауер. Не менее важно и останавливаться в тех же местах в те же дни недели. "Рутина" побуждает покупателей привыкать к "точке" с вкусной едой.

Чтобы завоевать доверие, стоит предоставлять информацию о своем продукте - создание сайта, страницы на Facebook и Twitter, советуют бизнесмены. Важным для немецких предпринимателей было то, что для этого бизнеса хватит стартового капитала в 80 000 евро. Вместо того, чтобы открыть "стационарную" точку, понадобится 100 тысяч.

Пример из США

Меньшие инвестиции и риски по сравнению с традиционными учреждениями, большая свобода - вот что обусловило быстрый успех мобильных кафе в пострадавшей от кризиса Северной Америке. Этот "старт-ап" породил настоящую волну. Только в Лос-Анджелесе сейчас курсируют около трех тысяч мобильных кафе, а в Нью-Йорке - более четырех тысяч. Там недорого предлагают стейки, био-бургеры, сладкие кексы или вкусные сэндвичи. Неудивительно, что газета New York Times назвала феномен мобильных кафе революцией в области, как когда-то появление Drive-in, где еду заказывали не выходя из авто.

"Довольно сомнительно, что в Германии когда-то до этого дойдет, хотя бы учитывая условия труда", - комментирует Петер Аппель. Вместе со своей девушкой он основал в Байройте, а позже - в Нюрнберге фирму "Swagman" (с английского - Сезонник). Ранее пара работала в текстильной отрасли. Новый бизнес начинался нелегко: пока "Swagman" стал узнаваемым, а еда стала хорошо продаваться, прошло много недель. Но они об этом совсем не жалеют. "Новые идеи требуют определенного времени, чтобы заработать", - говорит Аппель. Уже через год они оборудовали второе авто и считают, что идея имеет франчайзинговый потенциал. Предложений, по их словам, вволю.

Ищите нишу

Еще один тренд - сочетать "традиционные" кафе с мобильными. Например, Розмари Кекенбергер из Берлина переоборудовала двухэтажный автобус 1965 года в оригинальную "лавочки тетушки Эммы", где можно и перекусить, и уютно посидеть. А в Киеве с 2011-го существуют несколько кафе, оборудованные в стареньких автобусах «ЛАЗ» 1960-х годов, где предлагают итальянский кофе. Сначала ретро-кафе работали на выставках, а вскоре нашли постоянные места стоянки в разных районах украинской столицы.

Кафе на колесах - не только бизнес-трамплин для амбициозных предпринимателей, но и средство продвигать продукты класса "люкс". Например, в прошлом году в жилом фургоне, превращенном в настоящий шоу-рум, предлагали "Вдову Клико". Представители фирмы осуществили рекламный тур по Германии, а этим летом отправились в большое путешествие Азией - от Сингапура через Корею, Японию и Китай до Австралии. Таким образом бизнес на колесах набирает обороты.